Construction Marine Project MOODY 33 de 1980
Voilier rénové à cockpit central, version MK II Biquille
Conçu à Plymouth sur plan Angus Primrose
Longueur: 10,06m Largeur: 3,40m Tirant d'eau: 1,20m
2 cabines, 7 couchages, dont 2 en cabine arrière
Moteur Volvo 29 Cv, 1200 heures

Extérieur :
Coque sans un point d'osmose, étrave tulipée
Quilles traitées anti corrosion, caréné anuellement, anodes changées
Guindeau manuel avec ancre COBRA 16 Kg + 40m de chaîne de 8
Mouillage secondaire ancre plate avec 10m de chaîne et bout plombé
Mains courantes bois roof et cabine arrière, 6 taquets d'amarrage alu
Panneaux de pont très bon état, celui d'avant avec aérateur solaire
Roof avec 2 aérateurs solairs inox et 2 boites dorades
Cockpit central, colonne de barre à roue avec compas de route
2 coffres spacieux, trappe accés moteur
Support de chaise HB, échelle de bain dépliante
Bossoirs d'annexe, 2ème ancre à poste balcon arrière

Intérieur :
Cabine arrière séparée avec hublot ouvrant et aérateur, chauffage
Cabine avant double avec penderie et placard, éclairage à Leds
Carré transformable, total de 7 couchages
Vernis et plancher de carré refaits 2008, nombreux rangements
Sellerie carré neuve (revêtement en microfibre)
Rideaux de carré neufs
Cuisine avec évier inox et eau sous pression
Capacité en eau de 150 Litres (réservoir alu)
Gazinière Flavel 2 feux et four récents
Frigo groupe froid 12 volts
Salle d'eau avec lavabo et WC marin (changé neuf 2011)
Chauffage Webasto ( cabine arrière aussi) alimenté par réservoir GO
Vannes et passes coques changées en 201, fonds repeints
Radio-lecteur CD et haut parleurs

Voiles / taud / accastillage :
Gréement très bon état révisé et étai changée en 2000
Drosses de barre changées en 2010
GV full batten TONNERRE de 2004 en très bon état, 21m2
Mât à échelons, lazy jack, lazy bag
Génois fort recouvrement avec bande anti UV de 2003
Trinquette sur étai largable avec crochet inox pélican
Spi symétrique avec chaussette et tangon
Spi asymétrique neuf, code 5 de 60m2 avec chaussette (2011)
5 Winches en cockpit, 3 winches en pied de mât
Housses de panneaux de pont neuves (2011)
Housse de guindeau et housse compas de route neuves (2011)
Capote de rouf et Cagnards de 2007
Taud d'hivernage plastic renforcé avec fixations

Motorisation :
Volvo MD 2030 de 29 cv posé neuf en 2000 de 1200 heures
Transmission par ligne d'arbre
Hélice tripale, coupe orin
Capacité en gasoil de 130 Litres
Bougies de préchauffage changées en 2011
Jauge à gasoil et horamètre changés en 2007
Bague hydraulube changée en 2011

Electronique/Navigation/électricité :
GPS lecteur traceur couleur LORENZ compact 8 XL en cockpit
Loch-speedo Raymarine, Sondeur Autohelm en cockpit
Girouette-Anémomètre Autohelm en cockpit
Pilote auto Autohelm ST 4000 en cockpit
Radar FURUNO, VHF Shipmate RS 800
Prise de quai, chargeur automatique
4 batteries de 90 Amp/h de 2011, coupleur
Circuit 12 Volts avec prise
Circuit 220 Volts avec deux prises dans le carré

Sécurité :
Radeau de survie en container 6 places révisé en Mars 2012
Armé hauturier complet et à jour (fusées-extincteurs → 2015)
Lignes de vie en sangles, harnais + longes
3 brassières auto (pastilles changées → 2015) + 6 brassières classiques

Divers :
8 pare battages avec chaussettes, bouts et accastillage en stock
Possibilité annexe avec roues rétractables Eurovinyl 3 places
Annexe quille et plancher amovible gonflables

Visible dans le 22, en Rance

Visité par VSBAT : Pour les connaisseurs, le Moody 33, agréé par la prestigieuse LLOYDS REGISTER, est une très bonne combinaison d'habitabilité et de performance. Aux qualités marines reconnues, le cockpit central de ce voilier le rend rassurant.
Celui ci a été entretenu, rénové et suivi méticuleusement par ses propriétaires qui s'en séparent avec regrets, santé oblige... Hiverné au sec 6 mois/an depuis 10 ans, entretenu par les hommes de l'Art (mécanique, voiles, chantier), "bichonné" par ses actuels propriétaires, ce modèle, rare à la vente par sa qualité Biquille, est une occasion qui le rend exceptionnel à un prix totalement justifié...