Construction Bénéteau Flyer 9 Grand Prix de 1995
Longueur:9,25m Largeur:3,2m Tirant Eau:0,90m
1 cabine double, 4 couchages, salle d'eau-WC
Moteurs Mercruiser 4.3 MPI 225 Cv, 60 heures

Extérieur :
Traitement osmose préventif 2010, bateau au sec 6 mois/an
Balcon, davier et main courante de rouf inox
3 taquets d'amarrage avant, 2 arrières
Baille à mouillage, guindeau électrique verticale intégré 1000 Watts
Ancre soc charrue articulée montée sur émerillon inox et 40m de chaîne de 10 + 30m de cablôt
Arceau polyester avec antennes pour fixation des tauds (cabriolet ou camping)
Salon de pont avec banquette et table demi lune, 6 personnes
Transformable en bain de soleil
Poste de pilotage instrumenté abrité d'un pare brise en verre fumé, banquette 2 places
Sellerie skaï marin blanc, moquette facilement otable
Taud de cabriolet avec ouverture latérale pour faciliter accès au passavant babord
Plage de bain avec douchette, main courante et échelle inox
Tauds cabriolet et camping de 2012
Taud de PC pilotage

Intérieur :
Intérieur moquetté, sellerie vert pin
Carré "fer à cheval" table ronde, panneau de pont ouvrant, store
Carré transformable en spacieuse couchette double
2 hublots latéraux avec rideaux, coffres sous banquettes
Cuisine en long avec évier inox, robinet mitigeur
Eau chaude sous pression, capacité en eau de 180 litres
Chauffe-eau de 2011, fonctionnement élec et moteur
Réchaud gaz 2 feux, frigo 42 litres
Plan de travail, placards, tiroirs, équipet, hublot
Mid cabine double avec équipet, spots de lecture, hublot ouvrable
"Coursive" avec belle penderie
Salle d'eau indépendante, double accès (cabine ou carré)
Lavabo, douchette+pompe électrique
WC marin, placards, équipets, hublot ouvrable
Radio lecteur CD Sony de 2012
Hauts parleurs intérieur et marinisés extérieur

Motorisation :
2 Moteurs essences Z-drives MERCRUISER 4.3 l MPI de 225 Cv
Posés fin 2011, 60 heures de fonctionnement
Capacité en essence de 420 Litres, réservoir rotomoulé
Embases duo prop Bravo 3 neuves, Hélices inox neuves 2012
Flaps sur vérins hydrauliques, commandes manettes morses
Faisceaux, instruments moteurs, câble morse, groupe hydraulique, direction neuve de 2011
Chauffage tubulaire spécial cale moteur
Eclairage cale moteur à déclenchement auto
Vitesse de croisière 28-30 noeuds, conso de 35 L/h (pour les 2 moteurs)
Vitesse Max de 40 noeuds

Electronique/Navigation/électricité :
GPS lecteur-traceur Geonav 6+
Loch, sondeur
VHF Fixe Shipmate RS 8110
Compas de route
Ecrans de contrôle en poste de pilotage : huile, température, voltage, compte tour moteurs, angle du trim, horamètres (le tout neuf et pour chaque moteur)
Prise de quai, câble électrique, chargeur
2 Batteries de 90 Amp/h
Circuit 220v avec prise double en cuisine

Sécurité :
Armement hauturier complet et à jour
Radeau de survie Plastimo Classe 2 en container, 6 personnes
Pompes de cale électrique et manuelle
Anneau de remorquage Inox en plage arrière

Divers :
Pare battages, aussières, gaffe etc...

Visible Région Saint quay Portrieux

Visité par VSBAT : Une perfection dans la série du Flyer 9 GP. Méticuleusement entretenu, ce bateau a été rénové en grande partie. Traitement osmose, moteurs, poste de pilotage, hydraulique, tauds.
Un intérieur très propre, habitable et fonctionnel, une cabine double spacieuse, une salle d'eau indépendante, un salon de pont "décapotable" ou entièrement clot qui offre une nouvelle pièce de vie agréable au port comme au mouillage.
Les virures de la carène en V assurent équilibre et performance tout en maintenant une consommation raisonnable. Ce Flyer 9 GP, vedette à usage polyvalent (ski, bouée, plongée, croisière) est vraisemblablement une des meilleures occasions sur le marché Française. A saisir en Côtes d'Armor.