Construction CNSO KARATE NV SPORT de 1977
Longueur: 9,95m Largeur: 2,95m Titant Eau: 1,80m
Rénové, une cabine, 6 couchages, wc-lavabo indépendant
Moteur Diesel Faryman de 24 cv

Extérieur :
Coque traitée osmose + époxyée en 2010
Baille à Mouillage, guindeau manuel, ancre Kobra + 20m de chaîne de 8 + 30m de bout
Bitte d'amarrage centrale inox + 2 taquets alu avant et 2 taquets inox arrière (+ chaumards)
Balcons + chandeliers + main courante rouf Inox
Panneau de pont + aérateur (correspond cabine avant)
Tube de jaumière refait + mèche de safran Inox changée en 2010
Bancs de cockpit refaits en bois d'extérieur imputrescible
Barre franche bois, support moteur HB, échelle de bain
2 coffres de rangements sous les bancs + 1 arrière

Intérieur :
Planchers et moquette d'intérieur changés en 2010
Carré en U, 2 banquettes, tranformable couchette double
Autre banquette sur babord avec coffres
Cabine avant double, équipets, coffres, panneau ouvrant
2 cabines cerceuil arrière tribord et babord
Table à carte avec connexion PC à poste
Cuisine en long refaite, réchaud 2 feux sur cardan, tiroirs (+ vaisselle)
Frigo 12v, évier en résine et robinet changé 2010
Eau sous pression, pompe changée 2010, capacité de 2*200 Litres
Cabinet toilette avec WC marin indépendants
Lavabo + robinet neuf, placards, patère, hublot rond
Nombreux rangements en coffres et équipets
Toutes charnières, taquets ouvertures/fermetures changées
Chauffage électrique 220 volts, fixe et à poste sous descente
Radio-CD + hauts parleurs, baro et horloge laiton
Rideaux de hublots

Voiles / taud / accastillage :
GV semi lattée bon état et révisée,4 lattes, 3 ris
2ème GV, chariot de GV sur rail d'écoute
Génois sur enrouleur à fort recouvrement, bon état révisé en 2012
Tangon, Trinquette, Tourmentin
Gréement en bon état, bôme de 2010
4 winchs Barlow en cockpit(2*24+2*42), 1 sur rouf, 2 en pied de mât
Pataras en patte d'oie
Régulateur d'allure ATOMS

Motorisation :
Faryman inboard de 24 cv, 2 cylindres en V
Transmission par ligne d'arbre, hélice tripale
Capacité GO de 43 litres, réservoir Inox
Cable inverseur changé en 2010
Pompe à eau refaite, durites et courroies changées
Nables et tuyau de remplissage changés en 2010

Electronique/Navigation/électricité :
GPS-Sondeur Humminbird Fishfinder 727 neuf, amovible intérieur/extérieur sur bras pivotant
VHF fixe Navicom RT 164 en table à carte
Pilote automatique Raymarine neuf 2010
Compas de route amovible, place dédiée sur capot de rouf
Prise de quai, coupe circuit, 2 batteries de 100 amp/h (moteur+service)
Circuit 12 Volts avec prise type allume cigare

Sécurité :
Navire sous pavillon Belge
Approuvé en 2ème catégorie pour 7 personnes, 10 au cotier
3 pompes de cale (manuelle, électrique+flotteur,bmoteur)
Fusées à jour, réflecteur radar, 2 bouées fer à cheval
Barre de secours, pince coupe haubans

Divers :
Annexe Bombard 240 quasi neuve
Connexion hydrolienne à poste
2 bouteilles gaz (dont une neuve)
Hélice bipale (secours)

Visible Région St Brieuc, 22

Visité par VSBAT : Karaté version sport, avec une belle surface de voile et un grand tirant d'eau, un très bon croiseur, bien lesté, raide à la toile, classé course croisière. Ce modèle présente l'avantage d'avoir été rénové intérieurement, une "critique" de ce voilier réputé. Le Faryman, un compère increvable a été entièrement révisé, le pont, gréement, accastillage et garde robe sont sans reproches. Pour les amateurs, une unité à voir et à saisir...