10 nœuds de vent de Nord-Ouest !
C’est à 14 heures précises que la procédure de départ a été donnée de cette manche d’entraînement, préambule à ce Mundial 40’ de Gijon. Vent de 8/10 noeuds de Nord-Ouest, belle houle, ciel bas avec quelques éclaircies et bouée au vent mouillée à 2 milles de la ligne de départ : voilà les conditions de navigation de ce premier parcours de type “banane” (ndr, deux allers et retours entre une bouée au vent et une bouée sous le vent). Groupe Picoty de Jean-Edouard Criquioche avait dû resté au port pour cause d’équipage absent car bloqué par les grèves en France et Louis Burton (Spirit of Fille de Feu) est toujours en mer en plein ralliement vers Gijon. Ils étaient donc 13 à prendre le départ et à s’observer pour cette manche ne comptant pas au classement général. Au petit jeu des allers et retours entre une bouée au vent et une bouée sous le vent, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) a viré l’ensemble des marques en tête suivi de Gonzalo Botin (Tales) et de Thierry Bouchard (Mistral Loisirs-Pôle Santé Elior). Un trio qui ne changera pas du début à la fin. A noter le retrait de la régate de Concise 2 de Ned Collier-Wakefield peu après le départ et la volonté de travailler pour Gonzalo Botin qui est resté en mer après la régate pour peaufiner ses réglages…
Demain, deux manches de prévues
C’est donc demain que commencera ce Championnat du Monde de Class40 qui se présente sous d’excellents auspices, les écarts de cette première manche étant très proches. Deux manches sont normalement prévues demain… Début des hostilités en milieu de journée.
Ils ont dit :
Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) :
« C’est clair que nous sommes contents d’avoir remporté cette manche, même si elle compte pour du beurre. Mais le bateau va bien, nous ne souffrons pas de déficit de vitesse et la cellule stratégie et tactique a bien fonctionné. Je m’occupe du positionnement de la flotte sur l’eau, Yann Riou est à la navigation et Tanguy Leglatin est à la tactique… Cela a bien fonctionné globalement même si côté manoeuvres on en a loupé quelques-unes… Les conditions sur l’eau étaient top et j’espère que cela va continuer comme cela… Maintenant, je pense que cela va bien joué sur l’eau car il y a quelques bateaux qui vont bien. Je regrette simplement que les anglais de Consise 2 ne soient pas restés jusqu’à la fin ».
Thierry Bouchard (Mistral Loisirs – Pôle Santé Elior) :
« C’est plutôt satisfaisant comme résultat d’autant que nous n’avons pas un bateau pour ce type de parcours inshore… L’objectif reste la Route du Rhum mais bon, le bateau va bien et même si il est arrivé avant-hier, on a réussi à prendre le départ et a bien terminé. Nous sommes dans le coup, sans trop nous poser de questions, ce qui est positif. C’était une bonne manche d’entraînement et on voit déjà les bateaux qui vont bien. On va y être aussi je pense, mais il faudra compter sur Destination Dunkerque, sur Concise 2 qui est très typé inshore, sur Vecteur Plus… Cela va être très intéressant.”
Classement de la manche d’entraînement du jeudi 22 juillet 2010 :
1. FRA88 – DESTINATION DUNKERQUE (Thomas Ruyant)
2. ESP65 – TALES (Gonzalo Botin)
3. FRA83 – MISTRAL LOISIRS-POLE SANTÉ ELIOR (Thierry Bouchard)
4. GER66 – RED (Mathias Mueller)
5. SMR84 – VECTEUR PLUS (Sam Manuard)
6. RSA23 – PHESHEYA RACING (Nick Leggatt)
7. NED75 – MOON PALACE (Avriaan Van Oond)
8. FRA91 – KOGANE (Patrice Bougard)
9. GBR90 – 40 DEGREES (Peter Harding)
10. FRA26 – MARIE TOIT-CAEN LA MER (Marc Lepesqueux)
11. FRA20 – AUX FILLES DE L’EAU (Anna Corbella)
12. FRA56 – NEURODON.FR/ESPOIR EN TETE (Christian Chardonnal) DNC – SPIRIT OF FILLE DE FEU (Louis Burton) / GROUPE PICOTY (Jean-Edouard Criquioche) / CONCISE 2 (Ned Collier Wakefield)
Le programme du vendredi 23 juillet : Deux manches prévues au large de Gijon (Asturies – Espagne)
www.mundial-40-gijon.com
C’est à 14 heures précises que la procédure de départ a été donnée de cette manche d’entraînement, préambule à ce Mundial 40’ de Gijon. Vent de 8/10 noeuds de Nord-Ouest, belle houle, ciel bas avec quelques éclaircies et bouée au vent mouillée à 2 milles de la ligne de départ : voilà les conditions de navigation de ce premier parcours de type “banane” (ndr, deux allers et retours entre une bouée au vent et une bouée sous le vent). Groupe Picoty de Jean-Edouard Criquioche avait dû resté au port pour cause d’équipage absent car bloqué par les grèves en France et Louis Burton (Spirit of Fille de Feu) est toujours en mer en plein ralliement vers Gijon. Ils étaient donc 13 à prendre le départ et à s’observer pour cette manche ne comptant pas au classement général. Au petit jeu des allers et retours entre une bouée au vent et une bouée sous le vent, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) a viré l’ensemble des marques en tête suivi de Gonzalo Botin (Tales) et de Thierry Bouchard (Mistral Loisirs-Pôle Santé Elior). Un trio qui ne changera pas du début à la fin. A noter le retrait de la régate de Concise 2 de Ned Collier-Wakefield peu après le départ et la volonté de travailler pour Gonzalo Botin qui est resté en mer après la régate pour peaufiner ses réglages…
Demain, deux manches de prévues
C’est donc demain que commencera ce Championnat du Monde de Class40 qui se présente sous d’excellents auspices, les écarts de cette première manche étant très proches. Deux manches sont normalement prévues demain… Début des hostilités en milieu de journée.
Ils ont dit :
Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) :
« C’est clair que nous sommes contents d’avoir remporté cette manche, même si elle compte pour du beurre. Mais le bateau va bien, nous ne souffrons pas de déficit de vitesse et la cellule stratégie et tactique a bien fonctionné. Je m’occupe du positionnement de la flotte sur l’eau, Yann Riou est à la navigation et Tanguy Leglatin est à la tactique… Cela a bien fonctionné globalement même si côté manoeuvres on en a loupé quelques-unes… Les conditions sur l’eau étaient top et j’espère que cela va continuer comme cela… Maintenant, je pense que cela va bien joué sur l’eau car il y a quelques bateaux qui vont bien. Je regrette simplement que les anglais de Consise 2 ne soient pas restés jusqu’à la fin ».
Thierry Bouchard (Mistral Loisirs – Pôle Santé Elior) :
« C’est plutôt satisfaisant comme résultat d’autant que nous n’avons pas un bateau pour ce type de parcours inshore… L’objectif reste la Route du Rhum mais bon, le bateau va bien et même si il est arrivé avant-hier, on a réussi à prendre le départ et a bien terminé. Nous sommes dans le coup, sans trop nous poser de questions, ce qui est positif. C’était une bonne manche d’entraînement et on voit déjà les bateaux qui vont bien. On va y être aussi je pense, mais il faudra compter sur Destination Dunkerque, sur Concise 2 qui est très typé inshore, sur Vecteur Plus… Cela va être très intéressant.”
Classement de la manche d’entraînement du jeudi 22 juillet 2010 :
1. FRA88 – DESTINATION DUNKERQUE (Thomas Ruyant)
2. ESP65 – TALES (Gonzalo Botin)
3. FRA83 – MISTRAL LOISIRS-POLE SANTÉ ELIOR (Thierry Bouchard)
4. GER66 – RED (Mathias Mueller)
5. SMR84 – VECTEUR PLUS (Sam Manuard)
6. RSA23 – PHESHEYA RACING (Nick Leggatt)
7. NED75 – MOON PALACE (Avriaan Van Oond)
8. FRA91 – KOGANE (Patrice Bougard)
9. GBR90 – 40 DEGREES (Peter Harding)
10. FRA26 – MARIE TOIT-CAEN LA MER (Marc Lepesqueux)
11. FRA20 – AUX FILLES DE L’EAU (Anna Corbella)
12. FRA56 – NEURODON.FR/ESPOIR EN TETE (Christian Chardonnal) DNC – SPIRIT OF FILLE DE FEU (Louis Burton) / GROUPE PICOTY (Jean-Edouard Criquioche) / CONCISE 2 (Ned Collier Wakefield)
Le programme du vendredi 23 juillet : Deux manches prévues au large de Gijon (Asturies – Espagne)
www.mundial-40-gijon.com
